Aucun produit
Nos conseils - En panne
La notice d'utilisation d'un vélo électrique est un guide essentiel qui offre des instructions détaillées sur l'assemblage et la configuration du vélo, y compris le montage des différentes parties et le réglage initial.
Instructions de montage : Si le vélo n'est pas livré entièrement monté, le manuel fournira des instructions détaillées pour l'assemblage, ce qui est crucial pour assurer la sécurité et la performance
Entretenir votre vélo : Le manuel contiendra un calendrier d'entretien recommandé, des conseils pour le nettoyage de votre vélo électrique, et des instructions pour des tâches d'entretien simples que vous pouvez effectuer vous-même
Utiliser le vélo en toute sécurité : Il y aura des consignes de sécurité à suivre pour vous protéger vous et votre vélo. Le manuel contiendra des avertissements importants concernant la sécurité, tels que les limites de poids, les consignes pour le port du casque, et les précautions à prendre lors de la conduite dans des conditions météorologiques variées
Dépanner : En cas de problèmes, le manuel offre souvent une section de dépannage pour vous aider à identifier et peut-être résoudre des problèmes courants sans avoir besoin d'un service professionnel.
Garantie et support : Le manuel d'utilisation indique souvent la durée de la garantie, ce qu'elle couvre, et comment contacter le support client pour des questions ou des problèmes
Compatibilité des accessoires : Si vous envisagez d'ajouter des accessoires à votre vélo, le manuel peut vous informer sur les types d'accessoires compatibles et comment les installer correctement
Recyclage et élimination : À la fin de la durée de vie de votre vélo électrique ou de sa batterie, le manuel peut fournir des informations sur la manière de recycler les composants de manière écologique.En résumé, le manuel est là pour vous aider à tirer le meilleur de votre vélo électrique en toute sécurité et efficacité. C’est un outil pratique, pas juste un livre à mettre de côté
La notice d'utilisation d'un vélo électrique est un guide essentiel qui offre des instructions détaillées sur l'assemblage et la configuration du vélo, y compris le montage des différentes parties et le réglage initial.
- Connaitre votre vélo : Les vélos électriques peuvent varier considérablement en termes de fonctionnalités. Certains ont des modes d'assistance multiples, des écrans de contrôle avec des options de personnalisation, ou des systèmes de récupération d'énergie. Le manuel explique comment ces fonctionnalités fonctionnent et comment les utiliser correctement
Instructions de montage : Si le vélo n'est pas livré entièrement monté, le manuel fournira des instructions détaillées pour l'assemblage, ce qui est crucial pour assurer la sécurité et la performance
- Connaitre sa Batterie : Les batteries de vélo électrique ont des exigences spécifiques en matière de charge pour maximiser la durée de vie de la batterie. Le manuel indiquera comment et quand charger votre batterie, ainsi que les pratiques à éviter.
Entretenir votre vélo : Le manuel contiendra un calendrier d'entretien recommandé, des conseils pour le nettoyage de votre vélo électrique, et des instructions pour des tâches d'entretien simples que vous pouvez effectuer vous-même
Utiliser le vélo en toute sécurité : Il y aura des consignes de sécurité à suivre pour vous protéger vous et votre vélo. Le manuel contiendra des avertissements importants concernant la sécurité, tels que les limites de poids, les consignes pour le port du casque, et les précautions à prendre lors de la conduite dans des conditions météorologiques variées
Dépanner : En cas de problèmes, le manuel offre souvent une section de dépannage pour vous aider à identifier et peut-être résoudre des problèmes courants sans avoir besoin d'un service professionnel.
Garantie et support : Le manuel d'utilisation indique souvent la durée de la garantie, ce qu'elle couvre, et comment contacter le support client pour des questions ou des problèmes
Compatibilité des accessoires : Si vous envisagez d'ajouter des accessoires à votre vélo électrique, le manuel peut vous informer sur les types d'accessoires compatibles et comment les installer correctement
Recyclage et élimination : À la fin de la durée de vie de votre vélo électrique ou de sa batterie, le manuel peut fournir des informations sur la manière de recycler les composants de manière écologique.En résumé, le manuel est là pour vous aider à tirer le meilleur de votre vélo électrique en toute sécurité et efficacité. C’est un outil pratique, pas juste un livre à mettre de côté
Les bruits inhabituels peuvent provenir de plusieurs sources.
Vérifiez d'abord la chaîne et les pignons ; un manque de lubrification ou une usure excessive peut causer des grincements.
Assurez-vous également que les roues sont correctement alignées et que rien ne frotte contre elles, comme les patins de frein ou les débris coincés.
Si le bruit persiste, inspectez les roulements du pédalier et des moyeux, car un grincement ou un cliquetis peut indiquer un problème de roulement.
Commencez par vérifier toutes les connexions électriques, y compris celles de la batterie. Assurez-vous qu'elles sont bien en place, propres et exemptes de corrosion. Les connexions lâches ou sales peuvent souvent causer des problèmes de fonctionnement.
Vérifiez d'abord le niveau de charge de votre batterie. Une batterie faible ou défectueuse est l'une des causes les plus courantes de perte de puissance. Si la batterie est chargée mais que le problème persiste, le problème pourrait être dû à un dysfonctionnement interne de la batterie ou du contrôleur.
Localisez les fusibles sur votre vélo électrique (consultez le manuel pour leur emplacement) et vérifiez s'ils sont intacts. Un fusible grillé interrompt le circuit électrique et peut empêcher le vélo de fonctionner.
Les codes d'erreur peuvent varier selon les modèles de vélos électriques. Consultez le manuel d'utilisation ou le site web du fabricant pour une explication des codes d'erreur spécifiques. Ces codes peuvent offrir des indices précieux sur la nature du problème.
Absolument.Parfois, un problème mécanique peut avoir un impact sur les performances électriques. Vérifiez la chaîne, les freins, les pneus et assurez-vous qu'il n'y a pas de blocages mécaniques qui pourraient affecter le moteur ou d'autres composants électriques.
La procédure de réinitialisation varie selon les marques et modèles. En général, cela peut impliquer de débrancher la batterie pendant un certain temps ou d'utiliser une combinaison spécifique de boutons. Consultez le manuel d'utilisation pour les instructions spécifiques à votre vélo.
Évitez de l'utiliser jusqu'à ce qu'il soit complètement sec. L'eau peut endommager les composants électriques sensibles. Si le vélo a été submergé ou très mouillé, il est préférable de le faire inspecter par un professionnel avant de l'utiliser à nouveau.
Si vous n'avez pas d'expérience avec les systèmes électriques, il est préférable de ne pas tenter de réparations complexes. Manipuler des composants électriques sans connaissances adéquates peut être dangereux et peut aggraver le problème.
Si les étapes de dépannage de base ne résolvent pas le problème ou si vous n'êtes pas sûr de la cause de la panne, il est temps de consulter un technicien qualifié. Les problèmes complexes, en particulier ceux liés à l'électronique interne, nécessitent souvent l'expertise d'un professionnel.
L'entretien régulier est essentiel. Cela inclut la vérification de la batterie, le nettoyage des connexions électriques, la lubrification des pièces mobiles et le maintien des composants mécaniques en bon état. Consultez le manuel d'utilisation pour des recommandations spécifiques sur l'entretien et suivez les intervalles de service recommandés.
Votre VAE peut aussi avoir des dérèglements mécaniques.
Ces bruits inhabituels peuvent provenir de plusieurs sources.
Vérifiez d'abord la chaîne et les pignons ; un manque de lubrification ou une usure excessive peut causer des grincements.
Assurez-vous également que les roues sont correctement alignées et que rien ne frotte contre elles, comme les patins de frein ou les débris coincés.
Si le bruit persiste, inspectez les roulements du pédalier et des moyeux, car un grincement ou un cliquetis peut indiquer un problème de roulement.
Pour les freins à patins, vérifiez l'usure des patins et assurez-vous qu'ils sont correctement alignés avec la jante.
Les câbles doivent être tendus et en bon état.
Pour les freins à disque, vérifiez l'usure des plaquettes et l'alignement du disque.
Les freins bruyants peuvent souvent être résolus en nettoyant les jantes ou les disques avec un produit spécifique.
Si les freins sont hydrauliques, une purge peut être nécessaire pour éliminer les bulles d'air du système.
Un changement de vitesse imprévisible est souvent dû à un dérailleur mal réglé ou à une chaîne usée.
Vérifiez l'alignement du dérailleur et ajustez la tension du câble.
Inspectez la chaîne pour l'usure - une chaîne étirée nécessitera un remplacement.
Les pignons doivent également être examinés pour l'usure.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec ces ajustements, prenez contacter avec le revendeur de votre vélo, un professionnel peut les réaliser avec précision.
Réparer un voile de roue nécessite un réglage des rayons, qui doit être effectué avec soin pour maintenir la tension correcte et l'alignement de la roue.
Si vous n'avez pas l'expérience ou les outils nécessaires, il est conseillé de confier cette tâche au SAV de votre revendeur.
Une roue mal alignée peut affecter la sécurité et la performance de votre vélo.
Si vous pouvez suspecter un voile de roue si vous ressentez des vibrations inhabituelles, un frottement contre les freins ou le cadre, ou si la roue semble osciller latéralement en roulant. Une inspection visuelle en faisant tourner la roue peut également révéler un voilage.
Les causes courantes incluent des chocs contre des trottoirs, des nids-de-poule, ou des accidents. Les rayons peuvent se desserrer ou se casser, ce qui entraîne un désalignement de la roue.
Il n'est pas recommandé de continuer à utiliser un VAE avec une roue voilée, même légèrement. Cela peut affecter la sécurité, le confort de conduite et causer davantage de dommages à la roue ou à d'autres composants du vélo.
Réparer un voile de roue nécessite un ajustement précis des rayons. Si vous n'êtes pas familier avec cette procédure, il est préférable de faire appel au SAV de votre revendeur. Les VAE, en particulier, peuvent avoir des spécificités supplémentaires en raison du poids supplémentaire et de la configuration du moteur.
Pour minimiser les risques de voilage, évitez de heurter des trottoirs ou des obstacles de manière agressive, vérifiez régulièrement la tension des rayons et faites inspecter votre vélo par un professionnel si vous ressentez des changements dans la conduite.
Si le voilage est trop important, si plusieurs rayons sont cassés, ou si la jante est endommagée, il peut être plus sûr et économique de remplacer la roue complète. Consultez un spécialiste pour évaluer l'étendue des dommages et obtenir des conseils sur la meilleure marche à suivre.
Examinez les pneus et les chambres à air pour détecter les coupures, les crevaisons ou les fuites.
Vérifiez également la jante pour les dommages ou les bords tranchants qui pourraient endommager la chambre à air.
Si le problème est une simple crevaison, remplacer la chambre à air ou réparer la perforation suffit. Pour les problèmes plus complexes, comme les dommages aux jantes, consultez le SAV de votre revendeur professionnel.
Utilisez un lubrifiant spécifique pour vélos et appliquez-le sur la chaîne, les dérailleurs, et tous les pivots des freins et leviers de vitesse.
Évitez de sur-lubrifier, car cela peut attirer la saleté et les débris.
Après l'application, faites tourner la chaîne plusieurs fois et essuyez l'excès de lubrifiant avec un chiffon propre.
Remplacez la chaîne tous les 2 000 à 3 000 kilomètres, en fonction de vos conditions de conduite et de l'entretien.
Une chaîne usée peut causer une usure prématurée des pignons et des plateaux, affectant les performances de changement de vitesse et réduisant l'efficacité du pédalage.
Gardez votre vélo propre et sec.
Après avoir roulé sous la pluie ou dans des conditions humides, essuyez le vélo et appliquez un produit antirouille sur les composants métalliques.
Stockez le vélo dans un endroit sec pour éviter l'exposition prolongée à l'humidité.
Quelque soit les symptômes constatés, il est important d'avoir l'avis du SAV de magasins distributeur de votre vélo, surtout si vous n'êtes pas sûr de la façon de résoudre un problème spécifique.
Un entretien régulier par un professionnel peut également prolonger la durée de vie de votre vélo et garantir une performance optimale.
Attention ! Toutes interventions faite sur votre vélo par une personne non mandatée par la marque, peut faire annuler la garantie de votre vélo.
Il vous suffit d’appuyer pendant plusieurs secondes sur le bouton « on » de votre afficheur positionné sur votre guidon (display). Celui-ci est représenté de la manière suivante
Il peut se trouver sur le display directement, au niveau de la gâchette d’accélération, ou sur un emplacement distinct mais toujours au niveau du guidon et généralement sur la partie droite (cf. photo ci-dessous). L’application mobile vous permettra également de verrouiller ou déverrouiller votre trottinette en cas de besoin.
Information: La position des boutons sur le display peut être différente des photos présentées ci-dessus. Pour plus d’information, veuillez vous reporter à la notice d’utilisation de votre trottinette.
Petite précision, Pour des raisons de sécurité́, votre trottinette nécessite une impulsion physique pour démarrer. Saisissez les deux poignées. Posez un pied sur le plateau et avancez en donnant une impulsion vers l’avant sur le sol avec l’autre pied sans vous servir de l’accélérateur. Vous devez atteindre une vitesse comprise entre 3 et 5 km/h pour pouvoir utiliser l’accélérateur et passer en mode électrique.
Tout d’abord il est important de s’assurer que votre trottinette est bien en panne. Je vous renvoie donc à notre FAQ qui précise quelques contrôles dont celui de la charge par exemple, ou le possible oubli de la connexion du câble dans le tube avant.
Une fois ces éléments vérifier vous pouvez également vous assurer que votre chargeur fonctionne correctement. Le voyant doit s’allumer en rouge lors d’une charge et en vert une fois la recharge finalisée. Si toutefois le voyant ne s’allume pas il y a fort à parier que le chargeur est en panne. Dans ce cas vous pouvez nous contacter via ce site en nous précisant ce problème.
Pour toutes les autres possibles pannes rencontrées, il convient de faire une demande dans la partie 'je suis en panne' de cet espace client. Vous avez la possibilité de retourner votre trottinette chez le revendeur/distributeur ou vous l’avez achetée, ou de faire une demande de prise en charge directement par le fabricant.
Avant de renvoyer votre produit en SAV, nous vous recommandons quelques vérifications simples qui vous éviterons pas mal de contraintes :
- Votre trottinette a-t-elle été correctement chargée ? Cela paraît évident pourtant nous recevons régulièrement des trottinettes pour des problèmes de charge.
- Parfois caché dans le tube, le câble qui connecte le guidon du reste de la trottinette doit être connecté lors de la première mise en route. Cette étape est parfois oubliée. Nous vous rappelons la procédure de mise en service :
1. Connection des câbles du tube central et du guidon
Après avoir récupéré́ les 2 câbles présents dans le guidon et le tube central, veuillez mettre les connecteurs en évidence hors du tube central et du guidon. Observez bien les formes des connecteurs avant de les connecter. Des détrompeurs/repères sont présents pour vous aider à les insérer dans le bon sens, vous ne devez pas forcer.
2. Fixation du guidon
Insérez le guidon dans le tube central en respectant le sens indiqué ci-après (vous ne devez pas forcer, cela doit s’insérer facilement). Les trous du guidon doivent être alignés avec les trous du tube central. Terminez le montage en vissant les 4 vis M5 du tube central à l’aide de la clé́. Assurez-vous que les 4 vis sont bien serrées.
La rupture d’un ou des câbles de connexion présent dans le guidon et le tube central n’est pas couvert par la garantie.
Ainsi, soyez particulièrement vigilant pendant le montage lorsque vous manipulez et installez les deux câbles de connexion.
Aussi, en cas de retour, veuillez bien protéger ces 2 câbles pour qu’ils ne se sectionnent pas pendant la livraison.
La législation impose une sécurité pour les enfants. En effet, lorsque vous activez seul la gâchette d’accélération, la trottinette ne se mettra pas en marche. Votre trottinette nécessite une impulsion physique pour démarrer.
Saisissez les deux poignées. Posez un pied sur le plateau et avancez en donnant une impulsion vers l’avant sur le sol avec l’autre pied sans vous servir de l’accélérateur. Vous devez atteindre une vitesse comprise entre 3 et 5 km/h pour passer en mode électrique. Puis pour accélérer, il vous suffit d’utiliser la « gâchette » proche de votre main droite.
NON! LE POIDS MAXIMUM de l’utilisateur de la trottinette est de 100 kg afin de garantir la sécurité́ du conducteur et éviter un endommagement de celle-ci. Bien que l’on respecte cette limite de poids, il est possible qu’il y ait des personnes qui, par leur taille, ne peuvent pas monter sur la trottinette ou qui soient incapables de la contrôler.
Les personnes qui n’ont pas suffisamment d’espace sur la trottinette pour la manœuvrer sans difficulté́ ne devraient pas tenter de s’en servir
OUI ! vous pouvez à tout moment utiliser votre trottinette sans assistance, mais plutôt dans le cadre d’une panne car la trottinette n’est pas prévue pour cet usage et vous aurez besoin de beaucoup de force dans votre jambe pour la faire avancer.